En días recientes, ha circulado en redes sociales la afirmación de que el proyecto del Cablebús en Puebla implicaría la destrucción del emblemático camellón arbolado frente al Parque Juárez, ubicado sobre el Bulevar 5 de Mayo. Sin embargo, la información oficial y técnica disponible hasta el momento desmiente esta versión.
Según los estudios presentados por el Gobierno de Puebla, el proyecto aún se encuentra en fase de definición y gestión de permisos, por lo que el trazo ejecutivo definitivo no ha sido liberado. De hecho, se han realizado modificaciones en la ubicación de algunas estaciones con el fin de minimizar el impacto ambiental.
En abril pasado, el coordinador de Gabinete estatal, José Luis García Parra, informó que la afectación prevista en árboles pasó de una estimación inicial cercana a mil ejemplares a sólo 97, los cuales no serán talados, sino trasplantados o sometidos a poda técnica. El funcionario aseguró categóricamente que “no va a existir tala” de los árboles contemplados en el proyecto.
En cuanto al Parque Juárez, uno de los puntos más sensibles del recorrido, el gobierno estatal ha señalado que la estación será elevada para evitar mayores afectaciones al área verde. Asimismo, en el Cerro de Amalucan se optó por utilizar el estacionamiento existente en lugar de zonas arboladas.
Los estudios oficiales detallan que de los 97 árboles considerados para intervención, sólo 14 se encuentran en la zona del Parque Juárez, mientras que el resto se distribuye en otros puntos del trayecto. La medida prevista es el trasplante de ejemplares, no su derribo.
Cabe destacar la comparación con la construcción de la Línea 3 de RUTA, que también se desarrolló sobre el corredor del Bulevar 5 de Mayo. En aquella ocasión, las intervenciones fueron mucho más profundas, afectando vialidades y el camellón central para habilitar estaciones y carriles confinados. En contraste, el Cablebús es una obra aérea cuya principal afectación ambiental reconocida oficialmente es el traslado de 97 árboles.
No obstante, el proyecto no está exento de debate. Organizaciones ambientales y ciudadanos han expresado preocupaciones legítimas sobre la supervivencia de los árboles trasplantados y la pérdida de los servicios ambientales que brindan los ejemplares maduros. Sin embargo, afirmar que se pretende arrasar con el camellón o que existe un plan para talar masivamente sus árboles no corresponde con la información técnica y oficial disponible hasta ahora.
Por lo pronto, el dato verificable es que el proyecto contempla la intervención de 97 árboles mediante trasplante o poda, no una tala masiva, y que el diseño definitivo del sistema continúa en proceso de definición y autorización. Esta prudente planeación es un paso necesario para preservar el patrimonio natural y urbano que tanto valoran las familias poblanas.
