El coordinador de gabinete del Gobierno del Estado, José Luis García Parra, informó que el proyecto del Cablebús de Puebla contempla la replantación de 77 árboles a lo largo de su recorrido de casi 15 kilómetros, cifra que representa un impacto ambiental significativamente menor en comparación con obras anteriores de movilidad en la capital poblana.
Durante la presentación de avances del proyecto, el funcionario recordó que la construcción de las tres líneas de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) implicó la tala de más de 700 árboles, una intervención mucho más severa sobre las áreas verdes de la ciudad.
“El Cablebús contempla el replantado de 77 árboles en todo su trayecto, frente a más de 700 ejemplares que fueron retirados durante la construcción de las líneas de RUTA”, señaló García Parra, en un momento en que el debate público sobre el impacto ambiental del nuevo sistema de transporte se mantiene vigente, ante la preocupación de colectivos y ciudadanos por la vegetación en las zonas donde se instalarán estaciones y torres.
El trazado del Cablebús tendrá una longitud de 14.58 kilómetros y conectará puntos estratégicos de Puebla como Mayorazgo, el CIS Angelópolis, Parque Juárez, Parque Ecológico, Xonaca, Parque Biblioteca, Amalucan y la zona de los estadios.
Las autoridades han destacado que, a diferencia de otras obras viales o de transporte masivo que requieren amplias intervenciones a nivel de suelo, la infraestructura elevada del Cablebús reduce considerablemente la ocupación territorial. Se informó que las estaciones y estructuras ocuparán apenas el 1.61 por ciento de la superficie de los predios involucrados, lo que representa un avance en la planeación urbana que busca preservar el entorno y minimizar la afectación al patrimonio natural de la ciudad.
El gobierno estatal sostiene que este proyecto permitirá mejorar la movilidad en algunos de los corredores más congestionados de Puebla, contribuyendo a descongestionar las vialidades y recuperar tiempos cotidianos para las familias poblanas, sin sacrificar el cuidado del medio ambiente. Además, se mantendrán medidas de mitigación ambiental para compensar la intervención necesaria durante la construcción.
La comparación con la RUTA cobra especial relevancia, pues aunque este sistema transformó la movilidad de la capital, también fue objeto de críticas por la tala masiva de árboles durante sus obras. Ahora, la administración estatal busca resaltar que el Cablebús tendrá una huella ambiental mucho menor, en sintonía con la necesidad de conservar el equilibrio entre desarrollo urbano y respeto por el patrimonio natural y social de Puebla.
