Este miércoles 10 de junio de 2026, el gobernador Alejandro Armenta detalló el ambicioso proyecto para incorporar a Puebla, a partir de 2027, ocho mil unidades del vehículo eléctrico mexicano Olinia, una iniciativa impulsada por el Gobierno de México que busca transformar la movilidad en la entidad.
Durante su conferencia de prensa, el mandatario explicó que la estrategia se dividirá en dos etapas principales. En primer lugar, tres mil vehículos serán adquiridos directamente por el gobierno estatal para uso institucional, destinados a fortalecer las labores logísticas y de distribución de la marca Puebla Cinco de Mayo, así como para apoyar las acciones operativas del Sistema DIF Estatal. Estas unidades corresponderán a las versiones Olinia 1 y Olinia 2.
La segunda etapa contempla la incorporación de cinco mil vehículos eléctricos para la renovación del transporte público y la sustitución gradual de mototaxis en diversas regiones del estado. Para ello, el gobierno creará un fondo especial que aportará el 20 por ciento del enganche a transportistas y concesionarios interesados en adquirir estas unidades, con el objetivo de acelerar la modernización vehicular y ofrecer una alternativa más segura y eficiente a los mototaxis que actualmente operan en municipios como Coronango, Acatzingo, Chietla, Huaquechula, Atempan y Chiautla.
Cabe recordar que, según el censo más reciente de la Secretaría de Movilidad y Transporte, en Puebla circulan al menos 5 mil 734 mototaxis, un servicio que ha sido objeto de intentos de regulación debido a problemas de seguridad, operación irregular y falta de seguros.
El proyecto Olinia fue presentado oficialmente el pasado fin de semana por la presidenta Claudia Sheinbaum. Se trata del primer vehículo eléctrico desarrollado en México, con un precio estimado inferior a 150 mil pesos, capacidad para hasta seis pasajeros y una autonomía superior a 125 kilómetros por carga. Además, su diseño permite la conexión a enchufes convencionales, característica que busca facilitar la masificación de la movilidad eléctrica en el país.
Por su parte, el coordinador del Gabinete estatal, José Luis García Parra, informó que ya se trabaja en la definición de los municipios y regiones donde comenzará a operar esta nueva flotilla. Asimismo, Puebla busca integrarse a la cadena de proveeduría y manufactura del proyecto, aprovechando la experiencia automotriz instalada en la entidad, lo que representa una oportunidad para fortalecer la economía local y preservar el legado industrial de la región.
Este anuncio posiciona a Puebla como el estado con la propuesta más ambiciosa para la adquisición de unidades Olinia en todo el país. De concretarse, significaría una transformación profunda en la movilidad local, especialmente en zonas donde los mototaxis se han convertido en la única opción para miles de personas.
No obstante, el proyecto enfrenta retos importantes. La producción comercial de Olinia aún no inicia y las primeras entregas están previstas para el verano de 2027. Además, especialistas han señalado que el éxito dependerá de factores como la autonomía real de las unidades, la infraestructura para recarga, los esquemas de financiamiento y la aceptación de los transportistas que actualmente operan vehículos convencionales.
Por ahora, el gobierno poblano tiene clara la ruta: utilizar los primeros vehículos para fortalecer programas estatales y, posteriormente, impulsar una reconversión del transporte público que podría marcar el inicio del fin para miles de mototaxis en la entidad, mediante opciones de movilidad eléctrica que, al igual que el Cablebús, buscan devolver orden y funcionalidad a la ciudad, aliviando la saturación vial y recuperando el tiempo perdido en desplazamientos cotidianos.
