El proyecto del Cablebús en Puebla continúa destacándose por su dimensión y eficiencia en la inversión, al compararse con sistemas similares en el extranjero. Esta semana se dio a conocer que el Cable 1 (C-1), el primer teleférico urbano de la región de París, requirió una inversión de 138 millones de euros, equivalentes a casi 3 mil millones de pesos mexicanos al tipo de cambio actual.
Este sistema francés, con una longitud de 4.5 kilómetros, implicó un costo aproximado de 667 millones de pesos por kilómetro construido. En contraste, el Cablebús de Puebla, cuya inversión aproximada es de 6 mil 752 millones de pesos para un recorrido de 14.58 kilómetros, representa un gasto de alrededor de 463 millones de pesos por kilómetro, según datos oficiales del Gobierno del Estado.
Aunque en términos absolutos el proyecto poblano es más costoso, la comparación revela que cada kilómetro del teleférico local resulta cerca de un 30 por ciento más barato que el sistema parisino. Esta diferencia no solo habla de una inversión más eficiente, sino también de una obra de mayor alcance. Mientras el C-1 conecta a cuatro municipios del área metropolitana de París, el Cablebús poblano aspira a convertirse en el teleférico urbano más largo del mundo, con la capacidad de transportar hasta 90 mil pasajeros diariamente entre el sur y el norte de la ciudad.
Más allá de las cifras, lo que verdaderamente importa para las familias poblanas es que esta obra contribuya a mejorar la movilidad urbana, reduzca los tiempos de traslado y alivie la saturación vial que afecta la cotidianidad en nuestra ciudad. La esperanza es que este sistema, con una planeación cuidadosa y un uso responsable de los recursos públicos, recupere la funcionalidad y el orden que Puebla merece, preservando así la calidad de vida de sus habitantes y el respeto por su patrimonio.
